INTRODUCCIÓN
El rápido crecimiento de la industria de la aviación ha ocasionado una alta demanda de personal técnico aeronáutico para cubrir sus requerimientos, sin embargo, el alto costo que representa formar pilotos aviadores, ha propiciado la extracción de la plusvalía al personal que constituye la fuerza laboral de dicha industria mediante ampliaciones a sus jornadas laborales, rotación de turnos y/o trabajo nocturno, lo cual se ha asociado en otros países, al desarrollo de fatiga operacional y de trastornos como depresión (Widyahening, 2007).La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) define fatiga operacional como un estado fisiológico que condiciona menoscabo de la alerta para desempeñar funciones relacionadas con la seguridad operacional. Asimismo, por años, la depresión ha sido relacionada con la ocurrencia de catástrofes aéreas, intencionales o no intencionales. En el año 2016 Wu et al. calcularon la prevalencia de depresión en pilotos del mundo (12.6%) y la compararon con la prevalencia en población general (5%).  Dichos resultados discrepan de los obtenidos en investigaciones previas en otros países, donde se obtuvieron prevalencias más bajas en pilotos contra población general; la teoría más aceptada para explicarlo es que pilotos mienten durante las evaluaciones para proteger sus intereses profesionales ya que en países como México, el diagnóstico de algún trastorno mental sigue siendo descalificante para obtener una licencia que permita operar una aeronave. (Landa, 2019).Con respecto a la fatiga, la OACI (2011)  recomienda estudiar a los tripulantes para desarrollar un marco de operación seguro, el cual actualmente es obsoleto en México, causado entre otros factores por ausencia de investigación sobre los fenómenos de fatiga y depresión en tripulantes mexicanos. Lo anterior determina la necesidad de un estudio como el presente, cuyo objetivo es evaluar la asociación de la fatiga operacional con depresión en pilotos mexicanos. Además, se pretende indagar la prevalencia de fatiga operacional y de depresión en los pilotos a evaluar y describir la relación entre las condiciones laborales y demográficas del sector en estudio con el desarrollo de fatiga operacional y depresión; lo anterior para proponer una individualización de programas ya elaborados por asociaciones líderes en aeronáutica, orientados a prevenir la fatiga y depresión en trabajadores de las aerolíneas. 

MÉTODO
Este estudio se determina cuantitativo, descriptivo, transversal, correlacional. Consistirá en enviar una herramienta de autoevaluación, cargada en internet, al universo de pilotos en cualquier ubicación del mundo, la cual contendrá un cuestionario sociodemográfico y de carga laboral, así como escalas validadas para evaluar fatiga (SOAP) y depresión (PHQ-9) las cuales otorgan un puntaje para estimar la severidad con la que se presenta cada patología. 
Una vez emitida la respuesta por parte de los pilotos de la aerolínea, se analizará la correlación entrambas mediante estadística inferencial, así como sus asociaciones con factores laborales y demográficos con el apoyo del software SPSS.

RESULTADOS ESPERADOS.
Mediante la presente investigación se pretende demostrar que una amplia jornada de trabajo y alta carga laboral, tienen asociación con el desarrollo de fatiga al igual que con el desarrollo de depresión en pilotos de una aerolínea mexicana.

REFERENCIAS
Landa A. (16-19 de octubre de 2019). Terapéutica farmacológica en pilotos y riesgo para la seguridad aérea [Sesión de preguntas]. XXXV Reunión Internacional de Medicina Aeroespacial.Organización de Aviación Civil Internacional. (2016). Manual para la supervisión de los enfoques de gestión de la fatiga (N.o 9966). https://www.icao.int/safety/fatiguemanagement/FRMS%20Tools/9966_cons_es.pdfWidyahening, I. S. (2007). High level of work stressors increase the risk of mental-emotional    disturbances among airline pilots. Medical Journal of Indonesia, 16(2), 117-21.  https://doi.org/10.13181/mji.v16i2.267Wu, A. C., Donnelly-McLay, D., Weisskopf, M. G., McNeely, E., Betancourt, T. S., y Allen, J. G.(2016). Airplane pilot mental health and suicidal thoughts: a cross-sectional descriptive study via anonymous web-based survey. Environmental health: a global access science source, 15(1), 121. https://doi.org/10.1186/s12940-016-0200-6.