Introducción

Las altas demandas del servicio de transporte han generado un cambio en la dinámica laboral con un incremento en las horas laborales, exponiendo a los conductores de autobuses foráneos a diferentes situaciones de salud relacionados con las condiciones del trabajo, la fatiga, el estrés, la privación de sueño, entre otras. El rol de conducción (número de horas de conducción, días laborales por días de descanso, turnos irregulares) tendrá un impacto en el conductor al causar una mala adaptación en los ciclos de sueño-vigilia y privación de sueño alterando la calidad de sueño y esto aumentando la prevalencia de fatiga y síntomas de estrés.

Pregunta de investigación

¿El rol de conducción y calidad de sueño tienen asociación con la fatiga y síntomas de estrés en conductores de autobuses foráneos?

Objetivo

Analizar la relación entre el rol de conducción y la calidad de sueño y asociarlos con la fatiga y síntomas de estrés en un grupo de conductores de transporte foráneo de pasajeros de la Ciudad de México.

Método

Estudio transversal, prospectivo, comparativo.

Se realizará en conductores de transporte foráneo de pasajeros con una jornada laboral de 26 días laborales por 4 de descanso con una antigüedad mínima de 6 meses en el puesto, de los cuales se integrarán dos muestras de 45 conductores cada una, la primera con trayectos menores de 4.5 horas (Veracruz) la segunda con trayectos de 6 horas o más (Oaxaca).

Instrumentos

Ficha de identificación, bitácora de viajes, Inventario clínico de Calidad de Sueño, Escala de somnolencia de Epworth, Stop – Bang, Escala de Atenas de insomnio, Cuestionario desequilibrio esfuerzo- recompensa ERI, Cuestionario de Síntomas Subjetivos de Fatiga de Yoshitake, Escala de síntomas de Estrés de Seppo Aro ESE) los cuales se aplicarán el día previo a su descanso, así como la toma de medidas de somatometría.

Aspectos éticos

De acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Salud en Materia de Investigación para la Salud Art. 17, es una investigación con riesgo mínimo.