Última modificación: 2018-06-19
Resumen
INTRODUCCIÓN
Los conductores del autotransporte de carga son uno de los grupos de trabajadores que tienen un fuerte impacto en la salud pública; ya que cuando participan en un accidente de tránsito, pueden ocasionar muertes y lesiones a otros usuarios de las carreteras. Sin embargo, los camioneros están expuestos a riesgos y exigencias adicionales a los peligros de la conducción -como violencia, caídas de los vehículos, lesiones por levantar mercancías o por problemas conductuales- que pueden ocasionar lesiones y enfermedades de trabajo y que, finalmente, ocasionan invalidez o muerte. De aquí, que surge este estudio en el que se analizan las lesiones, enfermedades y accidentes de los conductores del autotransporte de carga de México.
MÉTODO
Se realizó un análisis descriptivo de tres fuentes de información con datos sobre accidentes de tránsito, lesiones de causa externa y enfermedades ocupacionales ocurridas.En el periodo comprendido entre el año 2011 y 2015, se analizaron datos de los conductores de mercancías en las tres fuentes de información secundaria siguientes: 1) Lesiones y causas de violencia, de la Dirección General de Información en Salud (DGIS); 2) Estadísticas sobre Salud en el Trabajo, del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y; 3) Estadísticas de accidentes de tránsito terrestres en zonas urbanas y suburbanas, del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
RESULTADOS
Se encontró que los trabajadores del tránsito terrestre tienen mayor riesgo de muerte por accidentes (Rate Ratio, RR=4.84, IC 95% [4.48, 5.23]) y por enfermedades laborales (RR=1.53, IC 95% [1.46, 1.61]), que el total de trabajadores en México. En los conductores de vehículos pesados, las principales causas de invalidez se relacionan con desórdenes musculoesqueléticos o reconocen la obesidad como uno de sus factores de riesgo (14% y 40% respectivamente); además, de que los vehículos de mayor tamaño son los que tienen el mayor riesgo de muerte por accidentes de tránsito con RR=3.42, IC 95% [3.19, 3.65].
DISCUSIÓN Y CONCLUSONES
Las principales limitaciones del estudio se encuentran en el subregistro y las inconsistencias de las bases de datos analizadas. Así, por ejemplo, el IMSS registró 468,565 trabajadores del transporte terrestre, incluyendo conductores de autobuses de pasajeros; mientras que el Instituto Mexicano del Transporte indica que hay más de 700 mil. Además, la estructura empresarial del sector de autotransporte de carga en México muestra que 82% (106,762) de las empresas están clasificadas como hombre-camión (IMT, 2015) y, generalmente, estas formas de autoempleo, no son registradas por el IMSS (2016). Así, el INEGI (2016) señala 82,504 choferes lesionados por accidentes de tránsito, el IMSS (2016) sólo registra 27,392 y la DGIS (2015) 8,747. Aunque la base de datos del IMSS (2016) se refiere sólo a los derechohabientes, y no debe coincidir con las cifras de la población total del INEGI, sí se debería asemejar a la del Instituto Mexicano del Transporte. En definitiva, ninguna de las tres bases de datos, coinciden en el número de sus registros y sólo representan una parte de los choferes. No obstante, a pesar de las limitaciones, las fuentes de información parecen concordar en las proporciones, y revelan datos sugestivos en cuanto a los conductores del transporte de carga.
Los conductores del autotransporte de carga no sólo se enfrentan a las muertes y lesiones ocasionadas en colisiones de vehículos, sino que, en comparación con el resto de los trabajadores, se exponen a mayores riesgos de enfermedades y accidentes de trabajo; por lo que es una de las actividades más peligrosas en cuanto a padecimientos y factores de riesgos asociados a su ocupación.REFERENCIAS
Berrones, L. D. (2018). Lesiones, enfermedades y accidentes de trabajo de los conductores del autotransporte de carga en México. Acta Universitaria, 28(3), En prensa.
DGIS. (2015). Lesiones y Causas de Violencia (2011-2015). Recuperado de http://www.dgis.salud.gob.mx
IMSS. (2016). Memorias Estadísticas 2011-2015: Salud en el Trabajo. Instituto Mexicano del Seguro Social. Recuperado de www.imss.gob.mx
INEGI. (2016). Accidentes de tránsito terrestres en zonas urbanas y suburbanas (2011-2015). Instituto Nacional de Estadística y Geografía. Recuperado de www.inegi.gob.mx