La fatiga es un proceso complejo que ocurre generalmente en el cuerpo de cierto desgaste en el nivel de energía de la persona que realiza un trabajo particular. El agotamiento es una consecuencia de la exposición del sujeto a situaciones emocionalmente exigentes en un tiempo prolongado, caracterizado por agotamiento físico, emocional y mental. En otras palabras, hay un agotamiento emocional (fatiga emocional) derivado de la carga psíquica del trabajo.

OBJETIVO GENERAL: Determinar la asociación entre la presencia del Síndrome de Burnout y la presencia de fatiga operativa en los sobrecargos aéreos en México. OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 1. Evaluar si hay fatiga operativa en el personal de sobrecargos. 2. Determinar si el Síndrome de Burnout existe en el personal de sobrecargos. 3. Identificar la asociación de edad, tipo de contrato, antigüedad en la empresa, horas de vuelo y estado civil con la Fatiga Operacional en el personal de recargos. 4. Identificar la asociación de edad, tipo de contrato, antigüedad en la empresa, horas de vuelo y estado civil con síndrome de Burnout en el personal de sobrecargos. 5. Proponer medidas preventivas y planes de mejora.

MATERIAL Y MÉTODOS: Tipo de estudio: Cuantitativo. Diseño de estudio: Descriptivo, Transversal Correlacional. Universo de estudio: Sobrecargos de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (A.S.S.A.).  Población de estudio: se estudia una muestra no probabilística por  conveniencia de 30 sobrecargos.. VARIABLES. Dependiente: El síndrome de quemadura por el trabajo y la Fatiga Operativa. Independiente: Edad, Estado civil, Tipo de contrato, Edad, Horas de vuelo. INSTRUMENTO: EDO Escala de Burnout Profesional Jesús Felipe Uribe Prado 2010; Escala Operativa de Fatiga Leimann Patt Hugo Oscar 2006 (Modificado por el Sr. Armando López y el Dr. José Mirabal, 2010).

RESULTADOS:

La edad de la población estudiada fue de 34,4 años (D.S. +7,87); El sexo con mayor predominancia fue la mujer con el 90% (n = 27); En relación con el macho (10%, n = 3); En relación con el estado civil, el 63,3% (n = 19) tenía parejas estables y sólo el 33,7% (n = 11) no tenía parejas estables. En relación con las variables laborales, el promedio de antigüedad fue de 9,63 años (D.S. +8,1); Para el tipo de contrato, el 63,3% (n = 19) tiene un contrato de tipo A y el 36,7% (n = 11) tiene un contrato de tipo B. La prevalencia de desgaste ocupacional muy alto "quemado" en la muestra fue de 10% = 3); Del desgaste ocupacional alto "en peligro" en la muestra era 63.3% (n = 19); Para el desgaste ocupacional normal "normal" en la muestra fue de 3,3% (n = 1) y finalmente el desgaste ocupacional bajo "Sano" en la muestra fue de 23,3,5 (n = 7). La mayor prevalencia de las dimensiones del desgaste ocupacional se describen a continuación; El agotamiento fue presentado el 70% (n = 21) de los encuestados; La despersonalización fue 36,7% (n = 11); La insatisfacción del logro se presentó en el 16,7% (n = 5).

La prevalencia de fatiga operativa severa en la muestra fue del 3,3% (n = 1); De fatiga operativa moderada fue de 10% (n = 3); De fatiga operativa leve fue 83,3% (n = 25); Y finalmente sin fatiga operacional o saludable fue de 3,3% (n = 1).