Red de Posgrados en Salud en el Trabajo, 11° Foro de Investigación de la Red de Posgrados en Salud en el Trabajo

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CONDICIONES DE TRABAJO QUE DETERMINAN TRASTORNOS MÚSCULO-ESQUELÉTICOS DERIVADOS DEL ESTRÉS EN CONDUCTORES DE DOS RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Roberto Leonel Barajas Banda, Gabriela Guadalupe Carrillo Núñez, María Ana Valle Barbosa, María Luisa Ramos Ibarra

Última modificación: 2024-06-17

Resumen


INTRODUCCION. La salud de los conductores de transporte urbano ha sido un tema poco abordado a nivel mundial. Sin embargo, no es hasta mediados del siglo XX que se ha vuelto un tema de interés en la salud ocupacional, según los expertos miembros de la Unión Europea-Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (EU-OSHA) se identificó el aumento de los Trastornos Músculo-Esqueléticos (TME) relacionadas con el estrés laboral y la sobrecarga de trabajo.  A su vez, también describieron que los trabajadores muy expuestos a una combinación de factores de riesgos físicos y psicosociales en el trabajo como es el caso de los transportistas públicos tienen más probabilidades de manifestar problemas músculo-esqueléticos que aquellos trabajadores expuestos únicamente a factores de riesgos físicos. La organización internacional del trabajo estima que los accidentes y las enfermedades profesionales causan la pérdida de cerca de 2.8 billones de dólares, en costos directos e indirectos de los accidentes y las enfermedades relacionadas con el trabajo. Por ello, los TME aunado con el estrés psicológico alteran la actividad laboral, la salud y bienestar de los trabajadores, reduciendo la productividad y rentabilidad de las empresas y en muchos casos, pueden dar lugar a bajas por enfermedad e incapacidad laboral crónica.

OBJETIVO. Identificar las condiciones laborales y el nivel de estrés que influyen en los TME en los conductores de transporte público que circulan por el municipio de Zapopan y Guadalajara, Jalisco.

MATERIALES Y MÉTODOS. Estudio cuantitativo de tipo observacional, transversal y correlacional. Se entrevistaron conductores de transporte público con participación voluntaria y con firma de consentimiento informado. Estudio calificado con riesgo mínimo. Se utilizó un cuestionario exprofeso para evaluar las condiciones de trabajo, se aplicó el cuestionario nórdico de Kuorinka y el cuestionario de estrés laboral Spielberger, C. y Vagg, P. en la adaptación española de Catalina. Los resultados obtenidos, se analizaron mediante el estadístico r de Spearman. Los datos se analizarán con el software SPSS-IBM versión 20.0.

RESULTADOS. Los TME afectaron principalmente la región del cuello (20.7%), dorsal (20.7%) y la región lumbar (13.8%). El 54.8% tuvo nivel medio de estrés laboral, a expensas tanto de la severidad de los factores estresantes como de la frecuencia de los mismos. Los resultados más significativos de la correlación entre nivel de estrés, condiciones laborales y el inicio del dolor, se obtuvo una correlación significativa entre el nivel de estrés alto, la antigüedad, las horas laboradas, los días laborados y el descanso durante la jornada y su relación con el inicio del dolor.

CONCLUSIONES. A pesar de encontrar correlaciones significativas entre las variables: condiciones laborales, estrés laboral y trastornos músculo-esqueléticos, se notó la existencia de normalización del estrés laboral en el grupo de trabajadores con más antigüedad. Por lo que notamos que falta la creación de un instrumento especializado en el estrés laboral en este grupo de trabajadores, otro de los probables inconvenientes es que solo se incluyeron ciertas condiciones laborales y no se cubrieron todas a las que están expuestos nuestra población de estudio, como lo puede ser la falta de un diseño ergonómico del asiento, el modelo y año de la unidad, los factores físicos como lo son la temperatura, el ruido. Por lo anterior se invita a que se sigan realizando más investigaciones en este grupo de trabajadores, debido a la poca información existente en este grupo laboral y sobre todo las variables mencionadas en este estudio.

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